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【央视新闻客户端】
12月26日，金融监管总局发布关于筹建富泽人寿保险股份有限公司（以下简称“富泽人寿”）的批复称，同意济南金投控股集团有限公司、中国保险保障基金有限责任公司、中国人保资产管理有限公司、济南政金通达投资管理有限公司筹建富泽人寿。相关公司应严格按照有关法律法规要求办理筹建事宜，自批复之日起1年内完成筹建工作。筹建期间接受金融监管总局的监督指导，不得从事金融业务活动。筹建工作完成后，应按照有关规定和程序向金融监管总局提出开业申请。
2025年，世界贸易的浪潮中，中国供应链正以惊人的柔性与韧性，在全球经济格局中重塑角色。
从“世界工厂”到“全球创新源”，从“制造代工”到“智能共创”，一场静默却深刻的升级正在进行。与此同时，人工智能（AI）正以前所未有的深度与广度，重构外贸的每一个环节——从搜索、沟通、设计到决策，一个由AI驱动的数字外贸新时代已经到来。
这不是科幻场景，而是正在发生的现实。阿里国际站日前举办的“数字外贸真牛奖”现场，20位来自全球的中小企业主，围绕AI使用深度、市场选择、增长模式等高热度话题进行了一场“真刀真枪”的辩论。
他们背后的故事，正是这场变革的最佳注脚。从苏州的智能工业门，到河南的体育器械，再到东莞为大牌定制的手工钩织，一个个原本看似“不可能外贸”的商家，正借助中国供应链的升级与AI技术的赋能，闯出全球新通路。
中国供应链升级：从“代工出海”到“价值出海”
过去，中国供应链常被贴上低价、规模化的标签。今天，柔性定制、先进制造、智能共创，已成为海外买家提及中国供应链时最常说的关键词。供应链的升级，不仅是质量提升，更是能力维度的跃迁——它变得更快、更智能、更懂客户，甚至能陪伴全球创业者实现从0到1的梦想。
西朗门业创始人杨元嘉的创业故事，像极了中国制造业升级的缩影。17岁参军，退役后曾在《法制日报》（现为《法治日报》）做记者，14年前他选择进入了一个几乎被欧美品牌垄断的赛道——工业门。
“当时国内几乎没有能跟海外品牌正面竞争的工业门企业，有的也只是代工。”杨元嘉回忆。他没有选择低价竞争，而是从创业第一天就坚持做品牌，并敏锐地抓住了“智能化”这个换道超车的机会。
就像新能源汽车对燃油车的超越，西朗门业没有在传统机械结构上与欧美百年品牌硬拼，而是将工业物联网、人机交互界面、自动故障诊断等智能系统植入产品。他们的门不再是一个简单的开合装置，而是能自动与搬运机器人通信、与机械臂协同作业的智能节点。
“国外品牌的优势是本地服务网络，但他们的产品不够智能。”杨元嘉举例，西朗的工业门配备7英寸触摸屏，一旦发生故障，屏幕会直接显示故障代码甚至中文提示——光电故障、电机过载。客户无须等待工程师，按照提示便能自行处理多数问题。这套系统还能远程重启，大幅提升了售后效率与客户体验。
正是凭借智能这张牌，西朗门业不仅在国内市场逆袭，更通过阿里国际站走向全球70多个国家。如今，包括欧洲多家BBA级别的汽车工厂在内的全球5800多家龙头企业，都在使用西朗的智能门。“他们反馈，比原来本地供应商的门更好用。”杨元嘉说。
从“三无老板”（无英语、无外贸经验、无电商基础）到年出口额数千万元，杨元嘉的经历证明：中国供应链的升级，不在于低价，而在于提供更高维度、更懂场景的解决方案。
如果说西朗代表的是“硬制造”的智能化升级，东莞优迈总经理张英俊与她的2000多名农村姐妹，则展现了中国供应链在“软实力”与文化创造力上的惊人柔性。
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